Saharazand op je auto? Zo was je hem zonder krassen (en dit zijn de fouten die je moet vermijden)

In dit artikel:

Saharazand kan je auto binnen één nacht een dun, rood stoflaagje bezorgen wanneer de wind uit het zuidoosten stofdeeltjes uit Noord-Afrika via Zuid-Europa naar Nederland voert. Volgens meteorologen trekt zo’n wolk vrijdagmiddag over, met neerslag van fijn stof op voertuigen en ruiten in het weekend; vanaf maandag draait de wind naar zuidwest en verdwijnt het stof weer, dus wassen heeft pas echt zin vanaf maandag.

Dat stof is extreem fijn en werkt als schuurpapier. Ga je boenen terwijl de deeltjes nog op de lak liggen, dan ontstaan microscopische krasjes die je later in zonlicht terugziet. Daarom is voorzichtigheid belangrijker dan snelheid.

Zo pak je het verstandig aan: spoel de auto eerst grondig af met veel water om het meeste zand weg te spoelen zonder het over de lak te wrijven. Was daarna met autoshampoo en een zachte washandschoen, werk van boven naar beneden en spoel weer af. Gebruik de twee-emmermethode: één emmer met sop en één met schoon spoelwater om de handschoen tussendoor uit te spoelen; zo voorkom je dat opgehoopt grit opnieuw over de lak gaat.

Vermijd deze fouten: droog afnemen of direct boenen schuurt het zand in de lak; te weinig water laat grit zitten; afwasmiddel is geen goed alternatief omdat het sterk ontvet en minder smeert, waardoor krassen eerder ontstaan; een gewone keukenspons houdt vuil vast en verdeelt het opnieuw; én met één emmer werk je onveilig omdat het water snel vervuilt.

Kortom: geduld loont. Een paar dagen rondrijden met een stoffige auto is beter dan later krassen op de lak. Goed voorspoelen, de juiste middelen en techniek beperken het risico op blijvende beschadiging.