NS verhoogt prijzen in 2027 sneller dan je salaris: dit betaal je extra

In dit artikel:

Treinreizen met NS worden vanaf januari 2027 gemiddeld 4,7 procent duurder. De verhoging geldt voor losse kaartjes en abonnementen en is de derde op rij. Sinds 2024, het laatste jaar waarin de prijzen dankzij een eenmalige overheidsbijdrage gelijk bleven, zijn de tarieven daardoor in totaal ongeveer 18,4 procent gestegen. In 2025 bedroeg de verhoging gemiddeld 6,18 procent en in 2026 6,52 procent. De exacte stijging verschilt per kaartje of abonnement.

NS wijt de nieuwe prijsverhoging vooral aan inflatie. Daarbij worden niet alleen de verwachte inflatie van 2027 en een correctie over 2026 verwerkt, maar ook achterstallige inflatie uit 2020 tot en met 2023. De extra inkomsten zijn volgens NS nodig voor de aanschaf van nieuwe treinen en om hogere kosten op te vangen.

De lonen stijgen naar verwachting wel mee, maar minder snel dan de treintarieven. Over 2025 tot en met 2027 komt de verwachte loonstijging uit op ongeveer 13,9 procent, tegenover 18,4 procent hogere treinprijzen. In een rekenvoorbeeld stijgt een kaartje van 20 euro in 2024 naar 23,68 euro in 2027, terwijl een bruto uurloon van 20 naar circa 22,78 euro gaat. Voor hetzelfde kaartje moet iemand dan ruim twee minuten langer werken.

Niet alle tarieven stijgen: een Railrunner blijft 2,50 euro kosten, Kids Vrij blijft gratis en jongeren van 12 tot en met 17 jaar behouden gratis Dal Voordeel met 40 procent korting in de daluren en weekenden. Daarnaast verhoogt NS de maximale korting op PrijsTijd Deals van 60 naar 80 procent. In de loop van 2027 moeten deze aanbiedingen ook op de reisdag zelf beschikbaar komen, zodat flexibele reizigers meer kunnen besparen. NS blijft bovendien relatief punctueel vergeleken met andere Europese vervoerders.