McLaren bouwt voor het eerst een SUV (en die moet de Lamborghini Urus aanvallen)

In dit artikel:

McLaren ontwikkelt zijn eerste SUV, waarmee het Britse sportwagenmerk een nieuw publiek wil bereiken: klanten die wel prestaties en exclusiviteit zoeken, maar ook ruimte nodig hebben voor passagiers en bagage. De auto krijgt vier deuren, vijf zitplaatsen en moet ondanks zijn grotere formaat duidelijk als een McLaren herkenbaar blijven.

Een officiële naam en introductiedatum zijn er nog niet. In de auto-industrie wordt 2028 genoemd, terwijl McLaren alleen bevestigt dat de SUV vóór het einde van dit decennium op de markt komt. Het merk ziet vooral de Lamborghini Urus en Aston Martin DBX als concurrenten. De Ferrari Purosangue geldt volgens McLaren als minder directe rivaal, omdat die auto een ander concept heeft.

Bij de introductie komt de SUV uitsluitend als hybride op de markt; een volledig elektrische variant staat voorlopig niet gepland. Technische details ontbreken nog. McLaren onderzoekt onder meer of een koolstofvezelconstructie haalbaar is voor een veel groter model. Aluminium kan een alternatief worden. Wel wil het merk vasthouden aan een gunstige verhouding tussen vermogen en gewicht, een belangrijk kenmerk van zijn sportwagens.

Ook de prijs is nog onbekend, maar gezien de beoogde concurrenten ligt een bedrag van meer dan 200.000 pond voor de hand. McLaren investeert 500 miljoen pond in zijn Britse productie- en ontwikkelingscapaciteit, waaronder een nieuwe fabriek. Daarmee creëert het ruimte om de performance-SUV te bouwen en klanten te bedienen voor wie een tweezits supercar niet praktisch genoeg is.