Let op: aantal flitslocaties wordt ruim verdubbeld in 2026 en dat kan je véél geld kosten
In dit artikel:
Het Openbaar Ministerie breidt de geautomatiseerde verkeershandhaving fors uit: in 2026 stijgt het aantal flitslocaties van ongeveer 650 naar 1.450. De uitbreiding richt zich met name op de bebouwde kom en 30-km/uurzones, naast snelwegen. Naast vaste flitspalen worden flexflitsers, focusflitsers en trajectcontroles ingezet. Focusflitsers kunnen sneller- én telefoongebruik achter het stuur registreren; trajectcontroles worden mogelijk ook binnen de bebouwde kom getest — een aanpak die België al kent en waar Nederland nu pilots voor start.
Belangrijk verschil: flexflitsers zullen veel sneller van plek wisselen dan nu het geval is, zodat handhaving minder voorspelbaar wordt en automobilisten zich overal aan de limiet moeten houden, niet alleen op bekende flitspunten. Het OM zegt dat het doel vooral verkeersveiligheid is: het beleid moet stelen uit het rijtje VARAS (Veelplegers, Afleiding, Rood licht, Alcohol & drugs, Snelheid). Met extra automatische controles wil het OM gevaarlijk gedrag zoals te hard rijden en appen achter het stuur harder aanpakken en politiecapaciteit vrijmaken voor ernstigere incidenten.
Tegelijk loopt er discussie over motief en effectiviteit. Voorstanders wijzen op bewezen vermindering van zware ongevallen bij lagere snelheden en vinden strengere handhaving terecht, vooral bij gebruik van de telefoon. Critici zien vooral een risico op onbedoelde opbrengstgerichtheid wanneer camera’s geplaatst worden op brede, rechte wegen die nog als 50-wegen aanvoelen ondanks een 30‑zone‑status. Zij pleiten ervoor eerst wegontwerp aan te passen (vernauwingen, obstakels) in plaats van primair te vertrouwen op boetes. Ook is er zorg dat bestuurders door voortdurend op de teller te letten minder op de weg letten.
Nederland blijft internationaal voorloper in automatische handhaving: de Nederlandse focusflitser kreeg recent een internationale prijs. Voor automobilisten betekent dit concreet dat er in de komende jaren vaker en op andere plekken gecontroleerd zal worden — vooral binnen de bebouwde kom.