Kawasaki Z1100 is de sweet spot in het naked bike segment
In dit artikel:
Kawasaki heeft met de nieuwe Z1100 weer een krachtige aanwinst voor het naked bike-segment gelanceerd. Bij ophalen op het Nederlandse Kawasaki‑hoofdkantoor in Hoofddorp valt direct het agressieve Sugomi‑design op: lage kop, indringende LED‑lichten, hoogoplopende kont en opvallende kleurstelling (twee‑tonen grijs/antraciet met felgroene velgen en een gouden voorvork). Nieuwe karosseriewerken zoals een onderkuip en een hertekende ‘windscherp’ beschermen het 5” TFT‑display, dat onder meer een hellingshoekmeter, turn‑by‑turn navigatie en spraakbesturing via de Rideology‑app biedt.
De Z1100 neemt de plaats in tussen de Z900 en de hyper‑Z H2; het is de opvolger van de Z1000, maar met een andere afstemming. Onder het stalen kont zit een 1.099 cc vier‑in‑lijn blok dat netto 136 pk levert en 113 Nm koppel — iets minder piekvermogen dan de Z1000, maar met meer koppel in de lagere en middenband dankzij aanpassingen in slag, gasklephuizen, inlaatkanalen en nokkenassen. Dat resulteert in enorme doortrekkracht vanaf ongeveer 6.000 tpm tot het puntje van de toerenbegrenzer (rond 10.500 tpm), begeleid door een ronduit smakelijke uitlaatsound.
In de praktijk bleek de Z1100 zowel razendsnel als gebruiksvriendelijk. Tijdens een week testen op zonnige voorjaarsdagen over Nederlandse B‑wegen gaf de motor een vloeiende en uitnodigende rijbeleving: up‑ en down‑quickshifter, een zwaarder vliegwiel en aangepaste versnellingsverhoudingen dragen bij aan soepele tractie en speelse handling. Met een rijklaargewicht van 221 kg voelt de machine atletisch en goed in balans — beoordeeld als “afgetraind” maar niet onhandelbaar.
Ook de remmen scoren hoog: Brembo‑schijven en een fijn afgestelde remsetup wekken veel vertrouwen bij afremmen en herstel, waardoor de Z1100 verrassend vergevingsgezind is voor rijders met uiteenlopend niveau. Elektronica is modern: IMU, traction control, ABS, cruise control en een uitgebreide rider‑suite zijn aanwezig.
Prijsstelling maakt het plaatje compleet: vanaf ongeveer €13.199 (SE €14.999), wat Kawasaki’s nieuwe supernaked tot een aantrekkelijke optie in zijn klasse maakt. Conclusie: de Z1100 is een overtuigend scherp geprijsde, zeer capabele en stijlvast ontworpen supernaked die voor veel rijders de ideale middenweg vormt tussen de Z900 en de extreemere Z H2. Meer info en proefritten: kawasaki.nl.