In deze elektrische BMW hoef je je handen niet aan het stuur te houden (hij geeft zelfs richting aan)

In dit artikel:

BMW presenteert met de nieuwe iX3 het eerste tastbare resultaat van zijn ‘Neue Klasse’-strategie: een volledig elektrisch, bijna zelfrijdend model dat techniek en comfort combineert met een subtiele retrolook. De journalist reed het topmodel iX3 50 xDrive (M Sport) tijdens een lanceringsrit rond boetiekhotel Casa Guargnè in de Italiaanse Alpen, met uitzichten op onder meer de Tre Cime di Lavaredo.

Belangrijkste feiten
- Platform en accutechniek: de iX3 is vanaf de tekentafel als EV gebouwd (geen afgeleide van een benzinevariant). De accu gebruikt cilindervormige cellen en biedt volgens BMW een actieradius tot 805 km. Snelladen is bijzonder vlug: in tien minuten zou je circa 372 km extra kunnen bijladen.
- Prestaties: het geteste model levert 469 pk en 645 Nm trekkracht, wat zorgt voor vlotte acceleratie en veel souplesse in bergachtig terrein.
- Besturing en assistentie: de auto heeft ‘Assisted Driving Pro’, een geavanceerde rijhulp die onder veel omstandigheden veel taken van de bestuurder overneemt. Op snelwegen kan het systeem tot 130 km/u het stuur overnemen (zichtcontrole van de bestuurder blijft verplicht) en aanbevelen of zelfs zelfstandig van rijstrook wisselen wanneer veilig.
- Interieur en bediening: BMW verlaat het traditionele grote schermlayout. Er is één snel reagerend centraal scherm en een smalle Panoramic Vision-balk net onder de voorruit die snelheid, navigatie en widgets projecteert. Het klassieke tellerhuis is verdwenen; extra head-upinformatie blijft zichtbaar. Comfortfeatures zoals massagestoelen zijn aanwezig.
- Architectuur: BMW gebruikt vier krachtige rekenmodules die elk een deel van de auto aansturen (onder meer het ‘Heart of Joy’ voor rijfuncties). Dat zou de verwerking versnellen en kabelcomplexiteit verminderen.
- Rijervaring: zowel bij ontspannen lange-afstandsritten met weinig rangezorgen als op slingerende bergwegen voelt de iX3 volgens de proefrit zowel comfortabel als sportief aan.

Waarom dit belangrijk is
De iX3 fungeert als visitekaartje voor BMW’s nieuwe elektrische koers: meer autonomie, snelladen, slimme rijhulpsystemen en een nieuw software-hardwareparadigma. De uitvoering toont dat BMW wil concurreren met andere grote EV-spelers door tegelijk rijeigenschappen en luxe te blijven bieden.

Praktisch
De iX3 50 xDrive is te bestellen vanaf ongeveer €70.584. De combinatie van grote actieradius, snelle laadsnelheid en geavanceerde assistenties maakt hem interessant voor wie zowel comfort als moderne EV-techniek zoekt.