Hoeveel benzine mag je meenemen uit België of Duitsland? Let op deze regels voor jerrycans

In dit artikel:

Tanktoerisme neemt weer toe: automobilisten vullen jerrycans in België of Duitsland om voordeel te halen uit lagere brandstofprijzen. Wettelijk ligt de situatie echter dubbel: Europese veiligheidsregels (ADR) bepalen hoeveel brandstof je fysiek mag vervoeren, terwijl de Nederlandse Belastingdienst fiscale grenzen hanteert.

Wat mag je meenemen?
- Veiligheid (ADR): particulieren mogen tot 240 liter brandstof in jerrycans vervoeren, naast de brandstof in de autootank. Een losse jerrycan mag maximaal 60 liter bevatten, dus praktisch maximaal vier exemplaren. De blikken moeten geschikt zijn voor brandstof, goed afsluiten en stevig vastgezet worden vanwege het grote brand- en explosierisico bij een ongeval.
- Fiscaal: de Belastingdienst staat slechts 10 liter extra benzine belastingvrij toe in een jerrycan. Wie meer meeneemt en gecontroleerd wordt, kan accijns moeten betalen over de overtollige liters. De accijns op benzine ligt momenteel rond €0,845 per liter; bij het maximale ADR-bedrag (240 l) kan de naheffing dus snel ruim €200 bedragen. Boetes blijven meestal uit als je binnen de ADR-limiet blijft, maar onveilige transportpraktijken (bijv. lekkende of los in de kofferbak liggende blikken) kunnen wél tot verkeersboetes of ingrijpen door de politie leiden.

Is het financieel verstandig?
- Prijsverschillen: benzine is in België vaak tientallen centen per liter goedkoper; Duitsland iets vaker iets goedkoper dan Nederland. Een verschil van 0,40 €/L levert bij 240 L op papier bijna €100 winst op.
- Praktische en verborgen kosten: jerrycans zelf kunnen al snel rond de €100 per stuk kosten, je rijdt extra kilometers, verliest tijd bij vullen/overschenken en loopt risico op morsen en dampen. Hierdoor slinkt het voordeel voor de meeste automobilisten aanzienlijk.

Samenvatting en advies
Voor wie pal aan de grens woont en regelmatig tankt, kan tanken net over de grens lonen. Grootschalig benzine-transport in jerrycans is echter minder aantrekkelijk door fiscale naheffingen, aanschaf- en reistijdkosten en veiligheidsrisico's. Simpelweg je tank in België of Duitsland volgooien blijft doorgaans de meest verstandige en minst risicovolle optie.