Fatbike-crisis in Nederland: twee simpele regels tegen alle ellende

In dit artikel:

In Nederland zorgen vooral opgevoerde fatbikes voor een aanhoudend veiligheidsprobleem op het fietspad, aldus Rembrandt Groenewegen, jurist Verkeer & Letsel bij DAS. Veel van die lompe e-bikes zijn van matige kwaliteit, voldoen niet altijd aan regels en worden aangepast zodat ze sneller rijden dan de wettelijke 25 km/u — terwijl de remmen vaak niet berekend zijn op die hogere snelheden. DAS-gegevens laten zien dat het aantal ongevallen met fatbikes hoog blijft ondanks meer aandacht voor het thema.

Naast technische gebreken speelt rijgedrag een grote rol: bestuurders remmen en sturen alsof ze op een gewone fiets zitten, waardoor ze bij hogere snelheden te laat tot stilstand komen. Jongere gebruikers vormen een extra risicogroep door minder verkeersinzicht en sneller genomen risico’s; dat vergroot kans op valpartijen en ernstiger letsel.

Groenewegen pleit voor twee eenvoudige wettelijke ingrepen: een minimumleeftijd van 16 jaar voor fatbike-bestuurders en een helmplicht. Volgens hem zorgen uniforme regels ervoor dat alle gebruikers dezelfde veiligheidsnormen hebben en zou dat de druk op hulpdiensten en de ernst van verwondingen moeten verminderen. Ter aanvulling: strengere handhaving, technische keuringen of een duidelijke wettelijke classificatie van fatbikes kunnen helpen om het probleem structureel aan te pakken.