Eerste volledig elektrische Range Rover levert niets van zijn offroad-talent in (en komt 600 kilometer ver)

In dit artikel:

Range Rover introduceert zijn eerste volledig elektrische model: de Range Rover Electric. Het uiterlijk blijft grotendeels vertrouwd, terwijl de aandrijflijn volledig is vernieuwd met een 118,5 kWh-accu en twee elektromotoren. Die leveren samen 550 pk en 850 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in ongeveer 4,5 seconden.

Volgens de WLTP-meting heeft de SUV een maximaal bereik van 600 kilometer; Range Rover rekent in de praktijk op ongeveer 535 kilometer. Dankzij de 800-voltarchitectuur kan de auto met maximaal 350 kW snelladen. Onder ideale omstandigheden stijgt de accu in 22 minuten van 10 naar 80 procent. In tien minuten kan tot circa 220 kilometer WLTP-bereik worden toegevoegd.

Ondanks de elektrische aandrijving behoudt de Range Rover zijn terreincapaciteiten. De auto kan tot 900 millimeter diep door water rijden, terwijl de luchtvering de bodemvrijheid met 60 millimeter kan vergroten. Het tractiesysteem reageert binnen 50 milliseconden op gripverlies en de SUV kan hellingen tot 45 graden nemen.

Ook het interieur blijft gericht op luxe, comfort en stilte. Een Nederlandse prijs is nog niet bekend, maar in het Verenigd Koninkrijk kost de elektrische Range Rover als Autobiography vanaf 154.070 pond, omgerekend ongeveer 180.000 euro. Reserveren in Nederland is al mogelijk.