Deze extreme motor van BMW heeft superbike-waardige kwaliteiten

In dit artikel:

Op 6 maart 1976 schreef Steve McLaughlin motorsportgeschiedenis door de allereerste Superbike-race op Daytona te winnen op een feloranje BMW R 90 S van het Butler & Smith-team. Teamgenoot Reg Pridmore werd tweede en werd later dat jaar de eerste AMA Superbike-kampioen; die race legde het fundament voor BMW’s sportieve reputatie in de VS. Ter viering van het vijftigjarig jubileum brengt BMW Motorrad nu een speciaal model uit: de BMW R 1300 R Superhooligan.

De Superhooligan is een compromisloze customversie van de 145 pk sterke R 1300 R, ontwikkeld door de BMW Motorrad Custom Speed Shop. Het ontwerp geeft de roadster een rauwe naked‑superbike-uitstraling met startnummerborden, breed stuur en uitgeklede styling die verwijst naar de superbikes uit de jaren zeventig. Details verwijzen expliciet naar de overwinning van McLaughlin: het startnummer 83 en een kleurstelling die knipoogt naar de originele R 90 S. Blauwe accenten op achterframe en vering zijn geïnspireerd op de remklauwen van de BMW M 1000 RR.

Technisch is de machine opgeschaald voor sportief gebruik: een 30 mm verlengde, volledig instelbare Wilbers‑voorvork voor meer hellingshoek, een titanium Akrapovič‑uitlaat en diverse carboncomponenten om gewicht en prestaties te optimaliseren. BMW claimt een topsnelheid van circa 275 km/u en rijgedrag op superbike‑niveau.

Tijdens het Daytona‑weekend staat de R 1300 R Superhooligan naast de historische R 90 S, beschikbaar gesteld door BMW Group Classic. Ook trekken veteranen uit 1976—McLaughlin, Pridmore en tuner Udo Gietl—weer naar Daytona om het jubileum te vieren.